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半軸高中頻淬火設(shè)備與其他加熱設(shè)備的區(qū)別

     半軸也稱驅(qū)動軸，是將差速器與驅(qū)動輪連接起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的軸，其內(nèi)外端各有一個萬向節(jié)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接。半軸中頻淬火設(shè)備具有自動加熱、保溫、冷卻三段時間功能設(shè)定，有利于提高淬火質(zhì)量，簡化人工操作?？筛鶕?jù)功率和頻率選擇半軸高中頻淬火機功率型號，頻率越高，加熱深度越淺，頻率越低，透熱性越好。

     較大工件淬火，比如汽車半軸，一般選擇中頻淬火爐。比如直徑180mm軸淬火，可以選擇200kw中頻淬火爐配合合適行程的數(shù)控淬火機床，完成自動淬火過程。半軸中頻淬火設(shè)備400mm以內(nèi)直徑的軸淬火，其淬火層深為2-6mm，淬火深度可以自行調(diào)節(jié)，滿足各種要求淬火層比較深的工件淬火（鏈輪、導(dǎo)軌面、軸、盤、花鍵軸、凸輪、凸緣等）。
     汽車半軸中頻淬火設(shè)備就是對軸類工件表面進行淬火處理的設(shè)備，軸淬火的目的是通過改變工件的組織，以大幅提高鋼的強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求，其設(shè)備的主要配置包括：高頻、中頻、超音頻淬火電源、立式數(shù)控淬火機床、量身定制的感應(yīng)器及冷卻系統(tǒng)。

      汽車半軸中頻淬火設(shè)備與其他加熱設(shè)備相比淬火速度更快，減少了氧化脫碳的想象，保證半軸的淬火質(zhì)量。高頻淬火設(shè)備還可以對工件進行局部淬火、多個臺階一次性同步淬火，這是傳統(tǒng)的加熱設(shè)備所達不到的效果。高頻淬火設(shè)備使用方便、操作簡單、可隨時開啟或停止，且無須預(yù)熱。
     高中頻淬火設(shè)備的人機界面觸摸屏顯示輸出功率、電流以及電壓、報警保護都可顯示，工作參數(shù)直觀，人性化設(shè)計，操作簡捷。采用IGBT半導(dǎo)體器件的高頻淬火設(shè)備具有效率高、對工件具有升溫快，易于控制，氧化脫碳少，工藝質(zhì)量可靠，維護成本較低，實用且耐用等優(yōu)點。應(yīng)用廣，不僅用于淬火，還可以用于焊接、熔煉、透熱鍛造等熱處理加工領(lǐng)域之中    

 一、半軸高中頻淬火設(shè)備主要優(yōu)點：
　 1、高中頻淬火機感應(yīng)器為定制感應(yīng)器，對不同零件淬火，更換相應(yīng)感應(yīng)器即可，一機多用之功能。
     2、高中頻淬火工件：硬度均勻、一致。淬層適中均勻。工作質(zhì)量好、省電節(jié)能、操作方便。
     3、操作方便：通水、通電、無需預(yù)熱，即開即用，只需一次編程、一次開機，所有工位按預(yù)設(shè)程序全部自動完成。
     4、軸件整體或者局部、多臺階軸一次淬火成型，極大提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度。
     5、設(shè)備具有多項自動保護功能，比如過壓、過流、缺水、缺相、報警等，設(shè)備穩(wěn)定性高。
     6、對工件無需整體加熱，可有選擇性地進行局部加熱，因而電能消耗少，工件變形小

  二、半軸高中頻淬火設(shè)備工藝流程： 
      根據(jù)汽車半軸淬火部位形狀和特點，定制相應(yīng)仿形淬火感應(yīng)器，然后連接感應(yīng)加熱電源變壓器，將工件夾持在數(shù)控淬火機床上，由淬火機床上下、旋轉(zhuǎn)和控制加熱時間等動作進行編程設(shè)置，能量控制由高頻感應(yīng)加熱電源功率旋鈕進行調(diào)節(jié)（根據(jù)工件大小，調(diào)節(jié)適當?shù)墓β?，功率可?KW-200KW可調(diào)），待工件加熱到一定溫度時，由電磁閥自動打開噴水，對工件進行淬火冷卻，從而協(xié)調(diào)完成對指定部位的淬火工藝。該過程可以實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，保障產(chǎn)品淬火深層和硬度一致，生產(chǎn)效率高。
   半軸中頻淬火設(shè)備可以對汽車軸的整體淬火，也可以有針對的局部淬火，也可以對軸不同位置一次性同步兩端或者多段淬火工藝熱處理，數(shù)控系統(tǒng)編程，加熱速度快，淬硬層均勻一致，無需經(jīng)驗即可上手操作。