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車輪中頻淬火設(shè)備就是對(duì)汽車車輪類表面進(jìn)行淬火處理的成套設(shè)備,車輪淬火的目的是通過(guò)改變工件的組織,以大幅提高鋼的強(qiáng)度、硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度以及韌性等,從而滿足各種機(jī)械零件和工具的不同使用要求,其設(shè)備的主要配置包括:高頻、中頻、超音頻淬火電源、立式數(shù)控淬火機(jī)床、量身定制的感應(yīng)器及冷卻系統(tǒng)。
高中頻淬火設(shè)備的人機(jī)界面觸摸屏顯示輸出功率、電流以及電壓、報(bào)警保護(hù)都可顯示,工作參數(shù)直觀,人性化設(shè)計(jì),操作簡(jiǎn)捷。采用IGBT半導(dǎo)體器件的高頻淬火設(shè)備具有效率高、對(duì)工件具有升溫快,易于控制,氧化脫碳少,工藝質(zhì)量可靠,維護(hù)成本較低,實(shí)用且耐用等優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用廣,不僅用于淬火,還可以用于焊接、熔煉、透熱鍛造等熱處理加工領(lǐng)域之中。
電磁感應(yīng)加熱是根據(jù)電磁感應(yīng)的基本原理,把交變電流通入被繞制成環(huán)狀或其它形狀的線圈(通常是用紫銅管制作),在線圈內(nèi)產(chǎn)生極性瞬間變化的強(qiáng)磁束,將金屬等被加熱物質(zhì)放置在線圈內(nèi),磁束就會(huì)貫通整個(gè)被加熱物質(zhì),在被加熱物質(zhì)內(nèi)部與加熱電流相反的方向產(chǎn)生很大的渦電流,由于被加熱物質(zhì)內(nèi)存在電阻而產(chǎn)生焦耳熱,使物質(zhì)自身的溫度迅速上升,利用工件中渦流產(chǎn)生的熱量進(jìn)行加熱的。它加熱效率高、速度快、可控性好,易于實(shí)現(xiàn)高溫和局部加熱。
金屬能夠在感應(yīng)器內(nèi)加熱,主要是依靠電磁感應(yīng)現(xiàn)象。電磁感應(yīng)的實(shí)質(zhì)是:交變的磁場(chǎng)引起交變的電場(chǎng),交變的電場(chǎng)引起交變的磁場(chǎng)。交流電通過(guò)導(dǎo)體時(shí)導(dǎo)體表面處的電流密度較大,導(dǎo)體內(nèi)部的電流密度較小,這種現(xiàn)象就是趨膚效應(yīng),也叫集膚效應(yīng)或表面效應(yīng)。另外還有鄰近效應(yīng)和環(huán)狀效應(yīng),這些對(duì)于感應(yīng)熱處理有著非常重要的意義。
汽車配件、摩托車配件及其工程機(jī)械配件,大多數(shù)都需要采用表面高頻淬火、中頻淬火或者超音頻淬火方式進(jìn)行熱處理,中頻淬火設(shè)備是有針對(duì)性的對(duì)某機(jī)械零件進(jìn)行定向設(shè)計(jì)制造,因?yàn)槊總€(gè)零件的技術(shù)要求不一樣,所以淬火設(shè)備都屬于非標(biāo)定制機(jī)型
很多機(jī)械零部件需要淬火,有外表面淬火、齒輪淬火、花鍵軸淬火、泵管內(nèi)壁淬火、內(nèi)孔淬火等,河南德勝依據(jù)車輪零件的淬火技術(shù)要求,進(jìn)一步個(gè)性化定制淬火設(shè)備和設(shè)計(jì)感應(yīng)線圈,達(dá)到淬火工藝的目的。以車輪中頻淬火設(shè)備為例,分解其設(shè)備組成和應(yīng)用場(chǎng)景。
河南德勝IGBT車輪中頻淬火設(shè)備組成
A、中頻淬火設(shè)備 一套;
B、立式數(shù)控淬火機(jī)床 一套;
C、閉式冷卻系統(tǒng) 一臺(tái);
注:河南德勝車輪中頻淬火設(shè)備是根據(jù)用戶零件淬火的詳細(xì)要求而進(jìn)行的定制。(比如淬火深層、淬火硬度、淬火工藝流程等)
車輪高中頻淬火成套設(shè)備配套的立式數(shù)控淬火機(jī)床具有連續(xù)淬火、同時(shí)淬火、分段連續(xù)淬火、分段同時(shí)淬火等功能,和高頻感應(yīng)加熱設(shè)備、中頻感應(yīng)加熱設(shè)備配套使用,主要用于半軸、傳動(dòng)軸、凸輪軸、球頭銷、車輪等各種軸類零件表面淬火,齒輪類、環(huán)類及平面類零件的感應(yīng)淬火。